當我們的手機信號還在不斷地從2G、3G向4G網(wǎng)絡切換的時候,，中國移動（微博）和中國電信（微博）又火熱推出“4G+”的概念,。同時在部分地區(qū)已經(jīng)推出4G+的優(yōu)惠套餐。

“4G+”是什么,？

中國移動和中國電信分別在“2015年世界移動大會”和“2015年天翼終端交易博覽會暨高峰論壇”隆重推出自己的“4G+”技術,。目前，中國聯(lián)通（微博）并沒有“4G+”概念的提出,，但是也并不意味著它沒有更新的舉措,。

“4G+”是在目前4G基礎上應用載波聚合（Carrier Aggregation）技術實現(xiàn)的新成果，相比4G網(wǎng)絡一百多兆的數(shù)據(jù)傳輸速度,，4G＋下行峰值速度可達到300Mbps,，上行速度也能夠達到50Mbps。

有什么優(yōu)勢,？

網(wǎng)速上,，4G+技術優(yōu)勢明顯。打個比方,，若你是一名賽車手,，在最高時速不超過150km/h的高速路上行駛，雖然不堵車,，但還是會覺得慢,。有一天，2條150km/h高速公路被合二為一,，車速瞬間飆升到了300km/h,。作為賽車手，你將享受到風馳電掣的300km/h極致體驗,。

不過對于普通用戶而言,，若非專業(yè)的測速工具，在使用體驗上,，3G與4G有明顯的感覺,；而同樣是4G，在網(wǎng)絡覆蓋等其他情況差異不大的情況下,，4G和4G+的速度差異恐怕是難以感知的,。

有什么不足？

對應著速度的提高,，資費問題相對來說也要高,。用戶對于這一方面是最為敏感的,，若體驗不佳，資費還昂貴,，很多用戶恐怕難以接受。

盡管之前降費風波鬧得沸沸揚揚,，資費單價有所下降,，但由于速度快，會導致消費絕對額的增加,。以上海移動為例,，其針對4G+服務推出了38元500MB流量套餐，并美名其曰降低了4G門檻,。

但在峰值下載速率300Mbps的網(wǎng)絡環(huán)境下,，每月流量消耗至少要在2G以上甚至更高。這其實對于用戶而言存在消費迷惑,，要想用的更暢快還是要付出額外代價的,。

會成為運營商新競爭趨勢?

目前，已經(jīng)有部分手機開始支持4G+,，nubia Z9極速版,、OPPO R7 Plus電信版、vivo X5Pro電信版,、酷派鋒尚Pro全網(wǎng)通版等多款新機與運營商進行了合作,。而運營商也在加快步伐抓緊部署”4G+“計劃，已在多地進行基站檢測,，完善通信建設,。

美國高速公司預測， 2020年全球將會有250億-500億部終端聯(lián)網(wǎng),。手機,、汽車、電腦,、電視,、機器人、飛行器都將連接至網(wǎng)絡,。也就是說,，帶寬大、時延短的實時業(yè)務將會迎來更好的發(fā)展機遇,。這對于手機廠商來說,，4G+技術革新有望帶來更多的業(yè)務。